X-ADV 750 de Honda recibe cambio extremo
Foto tomada de: www.honda.es

X-ADV 750 de Honda recibe cambio extremo

Aunque fue lanzado en el EICMA de 2016, su restyling en 2021 pretende cautivar nuevos fans para un tipo de moto absolutamente diferente.

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Las singulares formas surgieron de la oficina de diseño de Honda en Roma. Sus trazos pareciese que se quedaron a medio camino entre el scooter y la moto. Esta arriesgada apuesta permite disfrutar de un vehículo cómodo y eficiente en la carretera así como ágil y sumamente divertido fuera de ella. Es así como nació el maxi-scooter polivalente.

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Los cambios dejan ver una actualización en profundidad sumamente acertada. En el apartado lumínico en donde cuenta al 100 por 100 en todos sus componentes con tecnología LED (Light Emitting Diode), destaca el uso de luz día o DRL (Daytime Running Lamp) en su doble óptica delantera.

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Cuenta con una pantalla TFT ( Thin Film Transistor) de 5 pulgadas con el exclusivo Honda Smartphone Voice Control System, mediante el cual puedes gestionar navegación, llamadas y música entre otros.

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Las modificaciones al motor bicilíndrico paralelo de 745 cc para ajustarse a la normativa Euro 5 y la disminución de peso en 2 kg. para llegar a 236 kg en orden de marcha, se traducen en un desempeño de 69 Nm (Newton Meter) de par con una potencia máxima de 58 HP (Horsepower). Adicionalmente existe una conversión a 47 HP disponible para los usuarios del carnet A2.

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El acelerador electrónico permite hacer uso de cualquiera de las configuraciones disponibles que van desde modo STANDARD que es el ajuste básico, el modo SPORT que libera la alegría con HSTC (Honda Selectable Torque Control) bajo, el modo RAIN que apacigua todo y el modo GRAVEL que entrega toda la potencia con un HSTC y ABS (Anti-lock Braking System) al nivel mínimo y donde se puede sentir lo brioso de su caracter. Adicionalmente el modo USUARIO permite una personalización completa.

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Las seis velocidades se manejan con una caja DCT (Dual Clutch Transmission) de manera automática o mecánica mediante las levas de la piña izquierda.

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Como todo scooter cuenta con espacio bajo la silla que en este caso alcanza los 21 litros. La altura del asiento es de 820 mm pero lo ancho de la maquina será una dificultad para las personas de talla baja. El sistema de encendido es mediante llave inteligente y tiene una capacidad de 13,2 litros en su tanque de combustible. El precio ronda los €12.150.

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Definitivamente es innegable en sus genes la Africa Twin que sin lugar a dudas la hacen una gran viajera de prestaciones excepcionales.

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